|
Λεπτομέρειες:
|
| Ανώτατη δύναμη εξόδου: | 700 κλ .f (7kN) | τυχαία δύναμη: | 700 kg.f (7kN) |
|---|---|---|---|
| Μαξ. Μετατόπιση: | 1400 kg.f (14kN) | Armature μάζα: | 7 κλ |
| Armature διάμετρος: | ¢230 χιλ. | Ηλεκτρική τροφοδοσία: | Εναλλασσόμενο ρεύμα 3 φάση 380V/50Hz |
| Επισημαίνω: | Συσκευάζοντας εξοπλισμοί δοκιμής,Εξοπλισμός εργαστηρίων δόνησης |
||
Πρότυπα δοκιμών για τις συγκρούσεις και τις δονήσεις :Ειδικότερα, η παραγωγή του προϊόντος πρέπει να περιλαμβάνει μόνον προϊόντα που είναι κατάλληλα για την παραγωγή του προϊόντος.
Μηχανή δοκιμής συγκρούσεων και δονήσεωνΕφαρμόσιμες βιομηχανίες:Αυτοκινητοβιομηχανία, Ηλεκτρονικά, Αεροπορία, Ναυτιλιακά, Τηλεπικοινωνίες, Στρατιωτική Βιομηχανία, Μέτρο κλπ.
| Προδιαγραφές για τα χαστούκια | |
| Πύργος (Pk) | 700Kg.f κορυφή (7,0KN) |
| Τυχαίος (RMS) | 700Kg.f r.ms (7,0KN) @ISO5344 |
| Σοκ (Pk) | 1400Kg.f κορυφή (14KN) @6ms |
| Χρησιμοποιήσιμη συχνότητα | 1 ‰ 4000 Hz |
| Μέγιστη μετατόπιση (p-p) | 51 χιλιοστά (2 ίντσες) |
| Μέγιστη ταχύτητα | 2m/s |
| Μέγιστη επιτάχυνση | Σίνος:100g (980 m/s)2); Τυχαίο: 60g (588 m/s)2) |
| Ψηλή υποστήριξη φορτίου | 300 κιλά |
|
Σώμα Αναστολή Φυσική Συχνότητα (άξονας ώθησης) |
< 2,5 Hz |
| Διάμετρος θωράκισης | Φ230 mm |
| Βάρος θωράκισης | 70,0 κιλά |
|
Θεμελιώδης Αντίδραση Συχνότητα (άδειος πίνακας) |
3,500 Hz (ονομαστικό) ± 5% |
|
Εφοδιασμός φορτίου Σημεία (πρότυπο) |
16x M8 Εισαρτήματα |
| Πληθυσμιακή πυκνότητα ροής | < 10 gauss |
| Διάμετροι του κουνιστήρα | 300.Ν.Μ. |
| Βάρος του χεριού | 935mmL × 720mmD × 760mmH |
| Προδιαγραφές ενισχυτή ισχύοςΕπενδύσεις | |
| Ονομαστική παραγωγική ικανότητα | 7kVA ((110V/70A) |
| Σχέση σήματος προς θόρυβο | > 65 dB |
| Αποτελεσματικότητα ενισχυτή | ≥ 90% |
| Συνολικές διαστάσεις του ενισχυτή | 619 mm × 900 mm × 1520 mm |
| Βάρος του ενισχυτή | Περίπου 260 κιλά. |
| Προστασία διακόπτη | ●Εισαγωγή πάνω/κάτω από τάση ●Λογικό σφάλμα ●Εξόδου πάνω από τάση/ρεύμα ●Δύναμη ελέγχου ●Εξωτερική ●Πίεση ελαίου του κουνιστήρα ●Μονάδα O/T ●Θερμοκρασία κουνιστήρα ●Τροχόσπιτος κουνιστήρα |
| ΧειροκρότημαελεγκτήςΠροδιαγραφές VCS5X-2 | |
| Εργαλεία |
2 αναλογικά κανάλια εισόδου, 1 κανάλι οδήγησης 1020,4 kHz ρυθμός δειγματοληψίας, εύρος συχνοτήτων 40 kHz, > 120dB Δυναμικό εύρος, 24bit ADC/DAC, Κεντρική επεξεργασία DSP πλωτής 32-bit και σχεδιασμός χαμηλού θορύβου, > 90 dB Τυχαίο εύρος δυναμικού ελέγχου, GUI Windows O/S και συνδεσιμότητα Ethernet,γραφική διεπαφή.-20~60°C Εργασιακή θερμοκρασία Χωρίς ανεμιστήρα για τη μείωση του θορύβου. |
| Λειτουργίες ελέγχου |
●Βάση τυχαίος,●Καταστροφικό,●Κλασικό σοκ, ●Αναζήτηση με ηχογράφηση και παρακολούθηση διαμονής (προαιρετική) |
| Διαμόρφωση PC: | ● PC ((i3-3.6GHz CPU 8GB 1TB 1000Mbps θύρα Ethernet.και 4 θύρες USB / λειτουργικό σύστημα Microsoft Windows 10) |
| Ελεγκτικά επιταχυντήρια |
●Μόδος: LTE-B03A00 Υψηλή ευαισθησία Χάρτισμα επιταχυντή,C M5 ομοαξονική σύνδεση με BNC σύνδεση καλώδιο χαμηλού θορύβου,1 ̇ 8kHz,20mV/g,M5 πλευρική σύνδεση,Ισόλυση εδάφους,-40°C έως 160°C |
| Προδιαγραφές διευρυτήρα κεφαλής VT50CM | |
| Υλικό | Λύκη μαγνησίου |
| Διάσταση | 600 χιλιοστά × 600 χιλιοστά |
| Επαρκής μάζα σε kg | 25 κιλά |
| Χρησιμοποιήσιμη συχνότητα | 2000 Hz |
| Προδιαγραφή του αναπνευστήρα Β402S | |
| Δύναμη του αναπνευστήρα | 4 kW (5 HP) |
| Δίπλωμα αέρα: | 0.33 m3/s @ 0,0035 Mpa |
| Διάμετροι του ανεμιστήρα | 600 mmL × 560 mmD × 1470 mmH |
| Βάρος του ανεμιστήρα | 160 κιλά |
| Απαιτήσεις περιβάλλοντος συστήματος | |
| Απαιτούμενη ισχύς | 380VAC, 50 Hz, 3Ph, 17,5 kVA |
| Θερμοκρασία χειρουργείου | 0 έως 40 βαθμοί C |
| Συστήματα συνεχούς λειτουργίας | τουλάχιστον 8 ώρες με πλήρη ικανότητα |
| Η υγρασία | 0 έως 85%, μη συμπυκνωτικό |
| Απαιτούμενη συμπιεσμένη ατμόσφαιρα | 0.7 Mpa |
Λύσεις δοκιμής μπαταρίας για τα σοκ και τις δονήσεις
Οι μπαταρίες τροφοδοτούν πολλά από τα πράγματα που επιτρέπουν και εκπληρώνουν την καθημερινή μας ζωή.Καθώς οι ζωές μας έχουν γίνει λιγότερο συνδεδεμένες, οι συσκευές έχουν σίγουρα γίνει πιο αποδοτικές, αλλά και οι μπαταρίες παρέχουν τώρα υψηλότερη πυκνότητα ενέργειας..
Σκεφτείτε για μια στιγμή την αποστολή όλων αυτών των μπαταριών...Σε πολύ πραγματικούς όρους, μια αποστολή μπορεί να αντιπροσωπεύει μια τεράστια πυκνότητα ενέργειας και σε ένα ατύχημα, αυτή η ενέργεια θα μπορούσε να απελευθερωθεί με έναν πολύ ανεπιθύμητο τρόπο.
Οι περισσότερες μπαταρίες υποβάλλονται σε δοκιμές προσομοίωσης μεταφοράς για να συμμορφωθούν με τα διεθνή πρότυπα ναυτιλίας.Οι μπαταρίες λιθίου πρέπει να δοκιμάζονται σύμφωνα με τις προδιαγραφές UN/DOT.Το εγχειρίδιο δοκιμών και κριτηρίων του ΟΗΕ, τμήμα 38.3 (UN/DOT 38.3), περιγράφει τις δοκιμές για τις μπαταρίες λιθίου.Τ4 (Σοκ), και T6 (Επιπτώσεις).
Οι κίνδυνοι μεταφοράς δεν είναι οι μόνοι δυναμικοί όροι που πρέπει να επιβιώσουν τα σχέδια μπαταριών.μπορεί να διαπιστώσετε ότι το περιβάλλον καθημερινής χρήσης είναι πιο αυστηρό από το περιβάλλον της ναυτιλίαςΣε μια αυτοκινητοβιομηχανική ηλεκτρική / υβριδική εφαρμογή, οι μπαταρίες θα εκτίθενται σε ατελείωτες δονήσεις ως φυσικό.Υπάρχουν διάφορες βιομηχανικές προδιαγραφές για τη δοκιμή μπαταριών για να διασφαλιστεί ότι μπορούν να αντέξουν σε αυτό το είδος χρήσης:
Υπηρεσίες δοκιμών συγκρούσεων και δονήσεων:
Προπωλήσεις
Εσωτερικές πωλήσεις
Υπηρεσίες μετά την πώληση
Λεπτομερείς εικόνες:
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Labtone
Φαξ: 86-769-85370093
