Σύντομη: Ανακαλύψτε τον Δοκιμαστή Δόνησης 2.5mmp - P Economy, ένα μηχανικό τραπέζι δόνησης σχεδιασμένο για κάθετη δοκιμή δόνησης σε εργαστήρια και γραμμές παραγωγής. Με αξιόπιστη απόδοση, εύκολη λειτουργία και οικονομική αποδοτικότητα, είναι ιδανικό για δοκιμές αντοχής προϊόντων.
Σχετικά χαρακτηριστικά προϊόντων:
Σχεδιασμένο για δοκιμές κατακόρυφων κραδασμών με μετατόπιση 2,5mmp-p.
Λειτουργεί σε ένα εύρος συχνοτήτων 15-60Hz για ευέλικτες ανάγκες δοκιμών.
Υποστηρίζει μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 50kg, κατάλληλο για διάφορα μεγέθη προϊόντων.
Διαθέτει ένα στιβαρό τραπέζι διαστάσεων 600x500mm για άπλετο χώρο δοκιμών.
Προσφέρει σταθερή συχνότητα και μοτίβα δοκιμών συχνότητας σάρωσης για ευελιξία.
Τροφοδοτείται από AC 220V, εξασφαλίζοντας συμβατότητα με τυπικές παροχές ρεύματος.
Συμπαγείς διαστάσεις μηχανήματος (560*610*315mm) για εύκολη εγκατάσταση.
Περιλαμβάνει ολοκληρωμένες υπηρεσίες πριν την πώληση, κατά την πώληση και μετά την πώληση για την υποστήριξη πελατών.
Ερωτήσεις:
Πώς συνδέετε το υλικό που δοκιμάζετε με το μηχάνημα δόνησης;
Μέσω ενός εξαρτήματος, συνήθως αλουμινίου ή μαγνησίου για ελαφρότητα σε συνδυασμό με ακαμψία. Μπορούν να είναι χυτά ή μικρότερα εξαρτήματα κατεργασμένα από συμπαγές υλικό. Τα περισσότερα εξαρτήματα είναι συγκολλημένα.
Πώς ελέγχετε τα σέικερ;
Αν ψάχνουμε για συντονισμούς στο προϊόν που δοκιμάζουμε, διατάζουμε το αναδευτήρα να ανακινεί το προϊόν σε μία συχνότητα κάθε φορά, αλλά να μεταβάλλει αυτή τη συχνότητα δοκιμής, να τη σαρώσει σε ένα εύρος συχνοτήτων. Αλλά πιο ρεαλιστικά, διατάζουμε το αναδευτήρα να δονείται τυχαία και να διεγείρει όλους τους συντονισμούς ταυτόχρονα. Οι εντολές ελέγχου εισάγονται στο πληκτρολόγιο ενός ειδικά προγραμματισμένου υπολογιστή.
Τι είναι αυτοί οι συντονισμοί; Είναι κακοί;
Έχετε προσέξει ποτέ το τιμόνι να κινείται με αρκετά μεγάλο πλάτος εκτόπισης, μεγαλύτερο από την είσοδο στη κολόνα; Αυτή η μεγέθυνση ονομάζεται συντονισμός. Πιθανώς σας ενοχλεί. Υπάρχει μια μικρή πιθανότητα σε λίγα χρόνια αυτό το μαστίγωμα της κολόνας του τιμονιού να προκαλέσει κάμψη από κόπωση. Όταν ανακινούμε ένα όργανο αυτοκινήτου ή πλοίου ή χερσαίου οχήματος, αναζητούμε, για παράδειγμα, τμήματα τυπωμένων κυκλωμάτων (PWBs) που ανταποκρίνονται με μεγαλύτερη κίνηση από αυτήν που εισάγουμε. Αυτή η κάμψη μπορεί να καταστρέψει την καλωδίωση των PWBs, μπορεί να καταστρέψει τα συνδεδεμένα εξαρτήματα και θα καταστρέψει τις συγκολλημένες συνδέσεις μεταξύ των εξαρτημάτων και του PWB.