|
Λεπτομέρειες:
|
| Όνομα Προϊόντος: | Μηχανή ελεγκτών αντίκτυπου προσκρούσεων | Ωφέλιμο φορτίο: | 200 kg |
|---|---|---|---|
| μορφή κυμάτων: | Μισός σφυγμός ημιτόνου | Σειρά επιτάχυνσης: | 5-100g |
| Διάρκεια παλμού: | 6-18ms | Επαναληπτική συχνότητα προσκρούσεων: | 1-120Hz |
| σειρά ύψους πτώσης: | 5120mm | ανώτατη παραλλαγή ταχύτητας: | 2.6m/s |
| Πίνακας μέγεθος: | 800*800mm | Πρότυπα: | IEC, JIS |
| Υψηλό φως: | Εξοπλισμός δοκιμής προσκρούσεων,Δόνηση δοκιμής προσκρούσεων |
||
200kg μηχανή ελεγκτών αντίκτυπου προσκρούσεων ωφέλιμων φορτίων για τη δοκιμή αντίκτυπου συσκευών ηλεκτρονικής αυτοκινήτων
Εισαγωγή προϊόντων
Προδιαγραφές
| Πρότυπο | SKM500 | SKM700 | SKM800 | SKM1000 |
| Επιτραπέζιο μέγεθος (χιλ.) | 500*700 | 700*800 | 800*800 | 1000*1000 |
| Ωφέλιμο φορτίο (κλ) | 50 | 100 | 200 | 500 |
| Μορφή κυμάτων | Μισός σφυγμός ημιτόνου | |||
| Σειρά επιτάχυνσης (Γ) | 5-120 | 5-100 | 5-100 | 5-80 |
| Διάρκεια Pluse (κα) | 6--18 | |||
| Επαναληπτική συχνότητα προσκρούσεων (Hz) | 1-120 | 1-120 | 1-120 | 1-80 |
| Σειρά ύψους πτώσης (χιλ.) | 5-120 | 5-120 | 5-120 | 5-180 |
| Ανώτατη παραλλαγή ταχύτητας (m/s) | 2.2 | 2.2 | 2.6 | 2.8 |
| Διάσταση μηχανών (χιλ.) | 750*660*800 | 900*900*800 | 900*960*800 | 1200*1150*860 |
| Βάρος μηχανών (κλ) | 1000 | 1260 | 2160 | 3660 |
| Δύναμη & παροχή αέρα | Παροχή αέρα AC220V ±10% 50Hz: 8kg 23m3 gasholder | |||
| Πρότυπα | GB/T2423.4, GB/T2423.6, IEC68-2-29, JJG497-2000, JISC0042-1995 Κ.ΛΠ. | |||
Συσκευασία & ναυτιλία
Ο πελάτης Triceratops ηλεκτρονικό εφέ προσομοίωσης καλύπτεται με την ταινία αεροφυσαλίδων πριν από βαλμένος τους στην ξύλινη περίπτωση, που όχι μόνο έχει την καλή απορρόφηση κλονισμού, η αντίσταση αντίκτυπου, συγκολλώντας με θερμότητα και έχει επίσης τα πλεονεκτήματα μη τοξικού, odorless, διάβρωση υγρασίας, καλή διαφάνεια κ.λπ.
Υπηρεσίες
Pre-sales:
-πωλήσεις:
Μεταπωλήσεις:
FAQ
Πώς συνδέετε το υλικό που εξετάζετε στο δονητή σας;
Με τη βοήθεια ενός προσαρτήματος, συνήθως αργίλιο ή μαγνήσιο για την ελαφρότητα που συνδέεται με την ακαμψία. Μπορούν να πεταχτούν, ή τα μικρότερα κοu'φώματα επεξεργασμένος στη μηχανή από το στερεό απόθεμα. Τα περισσότερα κοu'φώματα είναι ενωμένα στενά.
Πώς ελέγχετε τους δονητές;
Εάν ψάχνουμε τις αντηχήσεις στο προϊόν εξετάζουμε, διατάζουμε το δονητή για να τινάξουμε το προϊόν σε μια συχνότητα τη φορά αλλά για να ποικίλουμε εκείνη την συχνότητα δοκιμής, για να τον σκουπίσουμε πέρα από ένα φάσμα των συχνοτήτων. Αλλά πιό ρεαλιστικά, διατάζουμε το δονητή για να δονηθούμε τυχαία και για να διεγείρουμε όλες τις αντηχήσεις ταυτόχρονα. Οι εντολές ελέγχου πηγαίνουν στο πληκτρολόγιο ενός ειδικά-προγραμματισμένου υπολογιστή.
Ποιες είναι εκείνες οι αντηχήσεις; Είναι κακοί;
Έχετε παρατηρήσει πάντα το τιμόνι με το μάλλον μεγάλο εύρος μετατοπίσεων, μεγαλύτερο από την εισαγωγή στη στήλη; Εκείνη η ενίσχυση καλείται αντήχηση. Ενδεχομένως σας ενοχλεί. Υπάρχει μια μικρή πιθανότητα ότι σε λίγα χρόνια εκείνο το κτύπημα της στήλης οδήγησης να προκαλέσει την κάμπτοντας αποτυχία κούρασης. Όταν τινάζουμε ένα αυτοκίνητο ή όργανο οχημάτων σκαφών ή εδάφους, ψάχνουμε, παραδείγματος χάριν, τις μερίδες των τυπωμένων συνδέοντας με καλώδιο πινάκων το (PWBs) που αποκρίνονται με τη μεγαλύτερη κίνηση από εισάγουμε. Εκείνη η κάμψη μπορεί να βλάψει την καλωδίωση PWB, μπορεί να βλάψει τα συνημμένα συστατικά, και θα βλάψει τις συγκολλημένες συνδέσεις μεταξύ των συστατικών και του PWB.
Λεπτομέρειες
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Labtone
Φαξ: 86-769-85370093
